Cedar Key - carrefour aérien

Cedar Key: Il fait beau à nouveau, quelle chance en ce 1er mai. Après un copieux petit-déj, nous sommes repartis en golf cart à travers l'île pour une balade, observation d'oiseaux, faire le plein de sans-plomb pour golf cart électrique (!) et surtout à la recherche d'une plage où se baigner à l'abri de ce fort vent d'Est. Il faut dire qu'il fait chaud ici, entre 27 et 30°C la journée et un taux d'humidité élevé.
On tombe alors sur Jim, un retraité sympa, journaliste amateur du journal local et sa chienne "Belle". Jim nous permet gentiment de nous baigner depuis son ponton, son "pier". Au loin un pélican rase la mer et de temps à autre s'arrête en plantant le bec dans un banc de poissons.
La mer est bonne: 25-27°C! L'eau est brune car elle a été très agitée après les tempêtes récentes.

Voilà que nous nous quittoms alors comme prévu avec Louis et Werner qui repartent pour Bartow, leur "home base", chez Bill le producteur d'oranges.
George le chauffeur, "le bulldog", nous a presque fait un sourir en partant :) on a décidé alors de le rebaptiser "Smiley".
En route, pour l'aérodrome, on voit un petit Piper poser en 23. Arrivé au terrain, on découvre qu'il a alors éclaté un pneu au freinage, sur cette courte piste de 750m ("courte" par rapport aux autres pistes américaines). Il devra patienter pour se faire dépanner et le jeune pilote et sa jeune passagère se bécotent sous l'aile à l'ombre en attendant.
Après s'être dit au revoir avec Louis et Werner, on met le cap au Nord pour St-George Island. A basse altitude, nous longeons une côte découpée et très sauvage et humide. Les couleurs sont magnifiques et les formes des bras de mers ainsi que des bancs de sables sont incroyables. Survol de la plage de Dog Island à 150ft, on balance des ailes pour dire bonjour aux pêcheurs (...que nous sommes tous je vous rappelle) et aux baigneurs venus avec leur voiture directement sur la plage.
A St-George, il n'y a pas un chat et la plage au seuil 14 nous invite au second bain de la journée! On se croirait sur une île déserte, les taons en plus.
Hop on repart pour Pensacola. Notre Cessna C172 vole à merveille, et le petit pilote automatique nous permet de voler plus tranquillement en fixant le cap et l'altitude désirées. Quel luxe!
On arrive dans des zones de plus en plus animées et denses, avec les bases militaires de Tyndall et Eglin, ainsi que de nombreux terrains publics et privés dans tous les coins. L'arrivée à Pensacola est assez sportive, et la radio crépite. Notre brave petit N187HS progresse et se pose comme une fleur à KPNS (Pensacola).
On loue une voiture et zou pour le centre ville, où l'on trouve une petite auberge. C'est assez facile de trouver de la place car c'est le tout début de la saison touristique.
A pied, nous descendons au centre de la vieille ville (même époque que St-Augustine, mais abandonnée quelques années suite à de nombreuses tempêtes).
Petit apéro bien mérité et excellent repas du soir au Fishhouse que l'auberge nous a recommandé. Louis, il faudra y venir une fois! Pas de panure, live music, atmosphère relax, personnel sympa, jantes alliage, vitres teintées, airbag passager: la classe, for only 9.99$ a day!

UncleSam & Co